滴滴和小蓝单车的那些事终于尘埃落定 但你押金还是回不来

发布时间:2018-02-11 |浏览次数:99

  被称为我国新“四大发明”之一的共享单车,经历了过山车式的起伏,弥漫的硝烟渐渐淡去,取而代之的是各种倒闭的潮流,竞争的局面慢慢变成了对手的化敌为友,相互扶持。而与滴滴传了很久“绯闻”的小蓝单车终于也尘埃落地。

  在2017年11月,小蓝单车宣布因资金链断裂而停止运营,被称为最好骑的共享单车就这样走向了沉寂。自此之后,小蓝单车有找过不少共享单车企业,寻求收购,但是都没有成功,后来和滴滴的绯闻倒是传的有板有眼的。

  1月9号,滴滴和小蓝单车都发出了公告,传了几个月的绯闻终于尘埃落定。据双方的公告显示,小蓝单车将托管给滴滴,未来小蓝单车的用户可以在滴滴的APP内免押金骑行小蓝。而滴滴将近期在端内推出共享单车平台,未来将会陆续汇集ofo、小蓝单车、自由单车等更多单车的品牌,推出免押金骑行服务,为用户提供更好的体验。

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  但是有一点需要大家注意的是,虽然小蓝单车托管给了滴滴,但是小蓝单车的品牌、押金和欠款等各项事务将继续归属于小蓝公司,但是,滴滴可以换一种方式,让小蓝用户转换押金、特权卡和充值余额的方式,让用户自主选择是否转换为等值的滴滴单车券和出行券,不接受转换的用户,小蓝会继续寻求解决的方案。

  归根到底,小蓝单车虽然被托管了,但是他的债务问题,仍然没有解决,消费者的押金,还是没有办法退回来,因对转换成抵用券并不是所有人都接受的。共享单车企业频频倒闭,最严重的就是押金难退的问题,小蓝单车也不可避免,不过,相对于其他,小蓝单车的至少态度上还是好的。

  被滴滴选中的小蓝单车不知道是幸还是不幸,因为,对滴滴来说,目前小蓝单车是对滴滴入局共享单车是很有利用价值的。因为各地共享单车的乱象,很多城市已经实行限投政策,而小蓝单车此前在北京、广州、深圳、南京和程度五个城市都有投放资质,这是滴滴需要的,另外,小蓝单车的有近70万辆车和近1000万的用户也是滴滴需要的。小蓝单车都能被评为最好骑的共享单车,可以想见,用户对小蓝单车是很不舍的,有这样的情怀,用户会跟着小蓝到滴滴去,也是不奇怪的。但是,一旦滴滴在共享单车市场上根深蒂固,开枝散叶以后,小蓝单车应该就不复存在了吧。

  随着滴滴加入共享单车市场,从原来的楚汉战争要变成现在的三国鼎立了,好玩的是,三国中的两国ofo和滴滴,曾经还是携手同行的“情侣”,现在已经成为要成为分道扬镳的“敌人”了,估计ofo心里应该有点小郁闷吧,不过好在,ofo还有阿里这座靠山,指不定,以后阿里会在共享单车的市场里做出什么大动作来,所以,ofo还是不要太沮丧的。

  不过相比于滴滴,ofo和摩拜还是属于弱国啊,毕竟,人家滴滴的国库是很充裕的,而摩拜和ofo属于国库空虚,而且还没有盈利,想要和滴滴打,那就只能去抱大腿,找融资了。

  未来共享单车的市场,滴滴会后来者居上,也是非常有可能事情了。


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责任编辑:叶子
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