要说最让中国人感慨万千的节日，除了春节我还真想不出第二个。春节，就意味着回家，不论是每年都有的农民工返乡摩托车大军，还是拥挤不堪的火车站，所有人的目的，只有一个：回家。

　　在农历12月30这一天，所有中国人，千里迢迢，跨越千山万水，只为了，回家。

　　而这也让我国形成了世界上独一无二的风景：春运。

　　春运大军曾经被戏称为：把13亿人从海南岛搬到黑龙江。

　　虽然好笑，但是你还是得选一个春运的回家方式。

　　是自驾?还是飞机?还是火车?大巴?轮船?你总得选一个。

　　今天厦门中小平台就带你大胆预测一下，2018我国春运交通行业拥堵情况，为你怎么回家，吃一剂定心丸。

　　数据显示，近十年来，我国的春运旅客发送量一直处于逐年上升的趋势，其中铁路不负众望发送旅客次数保持着更快的连年增长，预计在2018年的春运发送旅客量能达到3.93亿人次。相较于去年同比增长10个百分点，远远超过了公路运输的1.1个百分点。

　　而在人们关注的飞机方面，由于人们生活水平的逐渐提高，选择民航的消费者也越来越多，2018年春运期间，我国民航预计将发送6700万人次的旅客，相较于去年同期有14个百分点的上升，是公路、铁路、航空三种交通运输方式中增幅最大的。

　　而在出行距离上，200公里以内以及800公里以外的人最多，占到了33.5和30.1个百分点，2018年我国春运的平均出行距离预计为700公里，也就是从北京到郑州这么长的距离。

　　在交通工具选择上，出行距离200公里以内的消费者比较青睐于公路运输，而伴随距离的增加，逐步向火车和飞机转变。

　　整体来说，短距离适合选用公路交通，远距离如果条件允许，航空当然是更加舒适的选择，而铁道交通，依然是春运远程出行中不变的主旋律，是多数人回家的首选。