各大巨头纷纷布局互联网汽车 互联网汽车成为风口

发布时间:2017-11-23 |浏览次数:571

  随着互联网技术的不断发展,互联网+的概念被广泛的运用,互联网+餐饮、互联网+农业、互联网+医疗等等层出不穷,无论什么行业都在涉水互联网+,互联网+俨然成为了一种新的经济形态。就在这几天,苏宁联手新兴智能电动汽车品牌BYTON拜腾入局互联网汽车市场,互联网汽车行业又成为了万众瞩目的焦点。

  互联网汽车是一种全新的汽车品类,互联网汽车的发展的条件是基于互联和智能操作系统,融入全车、数据可进行云端交互是互联网汽车的主要驱动。智能操作系统赋予了汽车新的功能,智能操作系统成为了汽车的第二个引擎,使得汽车可以同时在公路和互联网上运行。

  互联网汽车是车联网、互联网+汽车的衍变,目前来看分为智能汽车、电动汽车和无人驾驶汽车。

  互联网汽车在这几年呈现火热发展的态势,阿里、百度、腾讯等互联网巨头都争先布局互联网汽车行业,希望在这个行业里占有一席之地。现在苏宁也加入了这场争夺,汽车互联网的市场战争也已经进入了一个白热化的阶段。

  阿里巴巴还是一如既往的打头阵,不给其他大佬考虑的机会,在2014年,阿里巴巴率先和上汽签署合作协议,共同打造面向未来的互联网汽车生态圈,阿里酝酿了四年的汽车操作系统研发,正式的进入了市场。

  之后在2016年7月,阿里联合上汽打造出了首款互联网汽车荣威RX5,并且正式面向市场。对此阿里巴巴表示,这个只是前菜,好戏还在后头呢。不过据小编了解,阿里的这个小试牛刀,效果还是可以的,荣威RX5的销量和口碑都不错。

  阿里巴巴越战越勇,在今年9月24日,阿里发布全新的AliOS操作系统,首款车型将落户东风雪铁龙,并将于2018年开始量产。

  而腾讯对汽车互联网相对来说还是比较小心的,走广撒网、多捞鱼的趋势,他没有像百度和阿里那样声势浩大的进入,而是步步为营,最开始先投资,之后才逐渐建立了合作。腾讯最先投资的谐富腾、之后又投资了蔚来汽车、收购了5%的特斯拉股份,在今年九月宣布和广汽合作,主要布局车联网服务、智能驾驶、汽车生态圈等领域。这是要和阿里正面开战的意思了。

  百度就比较专一了,坚持在无人驾驶领域蓄积力量,百度与北汽合作,将在自动驾驶方面,将以百度的Apollo开放平台与北汽集团车辆平台为基础,借助百度人工智能核心技术,逐步应用于北汽集团的各个车型上。

  苏宁是进入互联网汽车比较晚的,但是也是来势汹汹不容小觑的。苏宁与拜腾的合作,主要布局在互联网智能汽车领域,在智能汽车的产品布局、产业合作、高端车销售、智慧零售等方面。苏宁强大的渠道资源是拜腾比较看重的,二者的合作可以实现智慧零售与智能汽车的结合。

  另外在今年的7月,苏宁在南京新街口有开了一家汽车超市,这家超市打造了线上线下一站式的汽车消费平台,这也是苏宁进入互联网汽车的第一步,此次与拜腾合作,苏宁算是正式宣布全面进攻互联网汽车市场了。

  毋庸置疑的,互联网确实给汽车行业带来了更广阔的空间和机会,各大互联网巨头的加入将会加快互联汽车市场的战火,至于谁能在这个行业中风生水起,就要看他们各自的招数厉不厉害了。


收藏
已收藏
责任编辑:叶子
相关新闻