厦门自贸片区新增服务“一带一路”货运产品

发布时间:2017-11-09 |浏览次数:538

  厦门自贸区作为厦门市重点贸易地区,在挂牌的时候因为地理位置承担国内港口重要的战略。特别是在“一带一路”国家顶级层战略方案提出实行后,更加的显示厦门自贸区的重要性。

  木材一直是国内高需求的材料,国内主要木材加工主要集散地赣州南康。每年都需要从国外进口木材。特别是罗斯、印度尼西亚、马来西亚等国家进口占据了国内进口量的70%以上,总量在500万立方米(15万标箱)左右。国内木材的进口方式主要就是从其他港口海运进口,再通过汽车转运方式送达赣州南康。为了更高效的木材进口,在去年底,厦门港口管理局、厦门港务控股集团赴赣州南康与当地政府部门、企业签署战略合作协议,拉开双方合作序幕。

  2016年底2017年8月15日下午,首趟木材专车从厦门国际物流港离开到达赣州陆地港。这列车的运行代表着厦门进一步拓展厦门港腹地、深化山海合作,凸显厦门市国际一流的营商环境,助力打造“一带一路”海铁物流大通道。

  在列车的操作过程中,厦门自贸区利用“快速直通”创新模式来对集装箱进行操作。所谓的“快速直通”创新模式意思就是:集装箱只需在厦门口岸完成外箱体消毒即可直接发往南康,之后在南康完成后续的检疫和报关。这一种操作厦门国际物流港强大的集装箱吞吐、作业能力,以及厦门到南康快捷的铁路货运专列。效率是在于这一种模式从原本需要的天数减少到只需要4天就可以完成。

  同时厦门自贸区下一步将会在海沧铁路支线专用线,采用铁路自动装卸系统。预计年输送能力将达到2000万吨。厦门港的海沧港区的集疏运能力,更加充分体现海铁联运“科技、绿色、经济、高效” 优势。

  今年厦门自贸区利用自己独特的地理优势和“大进大出、快进快出”的作业格局,整合了厦门港口码头、铁路货运线、内陆腹地和转运设施等资源,今年半年累计货物吞吐量超过17万吨。


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